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下面附上一則新聞讓大家了解時事
本人接受蔡總統提名監察委員，在記者會上以「清除司法敗類」明志，司法院隨即公開聲明「不能贊同」，並表示司法雖有可以改善的空間，但絕口否認法官有受到特定政黨利益或意識型態的影響，反而斷定本人對一些個案的評論，是「用粗疏的印象、政治的思考，將其歸咎為黨派操控、特定意識型態等非以實證為基礎的因素」，換句話說，真正不能公正中立的是本人、不是「辦綠不辦藍」的法官。
司法院的這種反應，雖說並不出人意外，仍然令人失望。該院一方面滿口承認有改善空間，另一方面又強硬地把改善空間與政治因素脫鉤，你說他自大也不對、說他知錯也不對，這是一種典型的官場攻防話術，絲毫沒有誠實自省的意涵；你若追問所謂的改善空間如果不是政治干預，那是些什麽？他一時間必定語塞，之後就拿些含糊籠統或枝枝節節的瑣事來搪塞。
本人冒著「造成司法傷害」與「法官寒心」的大不韙，本於一介平民的身份，要直截了當地再度指稱，司法院最大的改善空間，就在於部份法官被黨派操控、受特定意識型態洗腦，依威權指揮行事，而不在其他。
司法院在聲明中開宗明義強調：「法官超出黨派之外，依法獨立審判，不受任何干預，…是司法院及全體法官所信守的核心價值，不容有絲毫動搖」云云，這是有意無意混淆一件事的「應然面」與「實然面」，對全體法官「應然面」的要求，不代表全體法官在「實然面」都做到了這些要求，這個簡單的邏輯還需要「以實證為基礎」嗎？反過來說，若司法院對法官一聲令下，所有法官就都乖乖超然信守，這種推論才需要「以實證為基礎」吧。
聲明中又說：「在政黨激烈對立的社會，針對政治敏感案件，難免因當事人立場不同，對審判結果有不同感受與評價，是審判制度上難以避免的情況，舉世各國都無不同」。司法院這一段解釋是蠻滑稽的，本人還沒聽說有哪一個國家的司法判決 ─ 不論政治敏感與否 ─ 可以讓兩造皆大歡喜的，即使當年所羅門王的智慧判例中，恐怕做偽的一方也不會開心吧。司法院把本人對個案的指控，歸責於司法判決是你贏我輸的「零和遊戲」，難以同時討好立場相左、感受互異的雙方，以致某些法官的判決對綠營不利，就成了本人口中的恐龍法官，隱射本人是強人所難、無理取鬧。本人只想指出一個「小破綻」：若是本人都是以判決的結果對綠營有利或不利做為評斷，那麽扁案及其他政治敏感案件中，諸多「程序不正義」的指控是怎麽回事呢？譬如「一再延押、不准交保」、「教唆偽證不重審」、「大案併入小案」、「換法官不經被告同意」、「改採實質影響力說」、「上級法院逕為判決」等等，這些不尋常、甚至無前例的審判過程，請給個說法好嗎？
日前清泉崗基地的營區草坪上發現幾十包毒品，國防部長面對質疑時，居然堅持：「一百分的部長一定有一百分的部隊」，大家愕然；一百分的部長「應該」要帶出一百分的部隊，但那幾十包毒品被發現，証明這個「應該」落空了；即使幾起「陽性反應」都是吃感冒葯所致，仍有軍事場所門禁鬆弛的問題。部長若盲目「相信部屬」，不但不是值得信賴尊敬的好長官，而且是不敢面對事實的懦夫。同樣的道理，多年來我們在司法院的「營區草坪」上，屢次舉發「毒品法官」的蹤跡，如果許宗力院長仍然選擇「相信部屬」，所有的惡毒判決都是中立的「自由心證」，把責任都推給鳴笛者的政黨偏執，只怕人民對司法改革的期待一旦落空，不是發表幾篇司法院聲明、譴責一下幾張烏鴉嘴，事情就能安然落幕的。
本人的監委資格尚未經立法院審查同意，本應謹言慎行、多做功課，故近日常閱讀陶百川、雷震兩位賢者的著述，充實自己，從中體會出為官之道就是「擇善固執、言所當言」。對司法院聲明的反駁，請以「予豈好辯，不得已也」視之。
●本文作者為綠色逗陣理事長陳師孟。
●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。
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(記者黃秀麗臺北報導)臺北市環保局5日表示，為有效嚇阻改裝之重機、超跑與機車等製造高分貝噪音干擾市民安寧，該局已研發完成「高噪車輛照相系統」，以科技方式提升告發採證效能，將運用於執行路邊噪音車輛定點查報，高噪音車輛只要行駛過偵測地點，產生的音量達84分貝將自動拍照紀錄，後續則由環保局通知該車輛於指定期限內至指定地點接受檢驗，若經檢測不合格或逾期不到檢，將依噪音管制法規定裁罰新臺幣1,800～3,600元罰鍰，並要求限期改善，若經3次通知仍未到檢者，將移請監理機關依道路交通安全規則，責令車主進行臨時檢驗。
為能以更科學並客觀的方式認定車輛確有妨害安寧行為及克服現有作業方式缺點，環保局研發「高噪車輛照相系統」，整套系統主要包含噪音計、可換鏡頭數位相機、紅外線光遮斷器及系統本身，透過該系統，只要有車輛經過偵測地點且產生的音量經噪音計量測超出系統所設定的分貝值時，一但該車行駛通過前方紅外線光遮斷器所發出的紅外線，系統即會自動拍照及同步紀錄車輛所產生之分貝數，以科學量測作為認定擾民之依據，強化執法公信力及提升採證效能。環保局表示，這套統系統未來將使用於民眾常陳情路段，以及不符合檢驗規範的地點，提升市民居住生活品質。
環保局表示，除將利用「高噪車輛拍照系統」執行定點查報外，亦會持續和警察及監理機關共同執行路邊攔檢勤務，期能以雙管齊下方式，有效遏阻改裝之重機及超跑的惱人噪音。
環保局呼籲民眾若有發現噪音車輛亦可記錄下車號、發現地點、發現時間、妨害安寧事實或違規證據資料，至噪音車檢舉網站，檢舉，環保局將辦理通知到檢作業。(自立晚報2017/1/5)
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